黑聚四氟乙烯墊片是用聚四氟乙烯樹脂添加一(yi)定量填(tian)充劑，如玻(bo)璃纖維(wei)，青銅粉，二硫化鉬(mu)，石墨(mo)，碳纖維(wei)等，經高速(su)混合均勻后用模塑(su)成型，再經高溫燒結制成。

黑四氟墊片又叫石墨改性四氟墊片或黑四氟墊片，二硫化鉬，故幾乎耐所有化學介質，膨體四氟墊片的密封性不但非常可靠，如玻璃纖維，因此它是優于其它別的PTFE板狀墊片。　聚四氟乙烯墊片是由聚四氟乙烯懸浮樹脂在常溫下用推壓和模壓法成型再經燒結而制成的產品。其在-100℃～100℃之間能 夠具有良好的機械強度。

性能特點：

具有出(chu)色(se)的壓縮(suo)性(xing)(xing)、恢復性(xing)(xing)和(he)(he)密封(feng)性(xing)(xing)。它*的性(xing)(xing)質和(he)(he)高級特(te)性(xing)(xing)表現出(chu)的密封(feng)性(xing)(xing)和(he)(he)扭矩保(bao)持性(xing)(xing)。在冷流(liu)和(he)(he)材料的蠕變特(te)性(xing)(xing)上，克服(fu)了傳(chuan)統PTFE的缺點，同時它比傳(chuan)統的PTFE能更好地(di)保(bao)持螺(luo)栓載(zai)荷，這(zhe)樣既改善了密封(feng)的持久性(xing)(xing)，又減少了法蘭的維護。

應用范圍：

可(ke)廣泛應用(yong)于石油(you)、化工、冶金、機械、交通、醫藥、食品、電力等諸多(duo)領域(yu)中(zhong)。

大城華凌(ling)密封材料廠(chang)是(shi)專業生產廠家，由專(zhuan)業團(tuan)隊為您生產優質的專(zhuan)業產品，質量獲得廣大(da)消費(fei)者(zhe)的認可(ke)，價格以廠價直銷(xiao)優惠于顧客(ke)。您的(de)(de)支(zhi)持就是(shi)我們的(de)(de)動力，歡迎新老客戶咨詢選購。

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密封條(tiao)的分類(lei)

密封(feng)條可以依據斷面形狀、硫化方法(fa)、使用(yong)(yong)部位和用(yong)(yong)途、使用(yong)(yong)材(cai)料等幾種方法(fa)進行分類。

按斷面形狀分類

可(ke)分為實(shi)芯(xin)制品（圓形(xing)、方形(xing)、扁(bian)平形(xing)斷面形(xing)狀）、中(zhong)空制品及金屬(shu)(shu)橡膠復(fu)合制品等類(lei)型(xing)。其中(zhong)，金屬(shu)(shu)橡膠復(fu)合密封條(tiao)占(zhan)60%以上。對于橡膠密封條來說斷(duan)面(mian)(mian)設計(ji)至關重要。首(shou)先(xian)是(shi)密(mi)封(feng)唇(chun)邊形(xing)狀、尺(chi)寸(cun)(cun)設計(ji)，兩側(ce)密(mi)封(feng)唇(chun)邊應以相(xiang)同的、大(da)小(xiao)適當的力從車(che)窗玻(bo)(bo)璃的兩側(ce)接觸(chu)玻(bo)(bo)璃。唇(chun)邊長度(du)、薄厚(hou)應適當，過厚(hou)、過長會使玻(bo)(bo)璃升降(jiang)阻力偏大(da)，過薄、過短(duan)又會導致(zhi)玻(bo)(bo)璃得不到(dao)良好的引導和(he)密(mi)封(feng)，產生振動、噪音、漏雨現象；其(qi)次是(shi)斷(duan)面(mian)(mian)底部形(xing)狀、尺(chi)寸(cun)(cun)設計(ji)，車(che)窗鋼槽(cao)(cao)斷(duan)面(mian)(mian)上有凸起，其(qi)作用是(shi)為(wei)了(le)裝配導槽(cao)(cao)，因此，導槽(cao)(cao)斷(duan)面(mian)(mian)底部應設計(ji)出(chu)相(xiang)應結構，既易于裝入，又能(neng)利用密(mi)封(feng)條(tiao)自(zi)身的彈性附著在鋼導槽(cao)(cao)內，防止其(qi)脫(tuo)出(chu)；zui后是(shi)外搭邊的形(xing)狀、尺(chi)寸(cun)(cun)，為(wei)了(le)改善外觀，導槽(cao)(cao)外飾面(mian)(mian)應與車(che)身緊(jin)密(mi)貼(tie)合。^[3] 

按硫化分類(lei)

（1）非(fei)連續(xu)硫化(hua)法（將擠(ji)出(chu)膠(jiao)條(tiao)(tiao)按(an)一定長(chang)度裁斷后，放入硫化(hua)罐硫化(hua)，將擠(ji)出(chu)成型(xing)的膠(jiao)條(tiao)(tiao)半(ban)成品放入模型(xing)中硫化(hua)）；

（2）連續(xu)硫化(hua)法(fa)（微(wei)波連續(xu)硫化(hua)法(fa)、鹽浴連續(xu)硫化(hua)法(fa)、熱(re)空(kong)氣連續(xu)硫化(hua)法(fa)等(deng)幾種方(fang)法(fa)）。A. 微波(bo)連(lian)續(xu)硫(liu)(liu)化復合密(mi)封條：微波(bo)硫(liu)(liu)化技術是20世(shi)紀(ji)70年代國外能(neng)源(yuan)危機之后應用并(bing)得到廣泛推廣的生(sheng)產(chan)技術。采用微(wei)波連續硫化(hua)技術不(bu)(bu)僅可以生(sheng)產(chan)由(you)金屬芯(xin)、實芯(xin)膠(jiao)與海綿膠(jiao)多種(zhong)材料復合膠(jiao)條(tiao)，而(er)且，在(zai)節能(neng)、提(ti)高(gao)工(gong)作效率(lv)等方面較(jiao)其(qi)他連續硫化(hua)法(fa)裝置優越。此技術被*為生(sheng)產(chan)擠出制品的工(gong)藝方法(fa)。微(wei)波加(jia)熱的特點是熱直接在(zai)被加(jia)熱物體(ti)(ti)內產(chan)生(sheng)，而(er)不(bu)(bu)是像常規那(nei)樣從(cong)外部(bu)輸入，這樣不(bu)(bu)僅生(sheng)熱快，而(er)且分(fen)布均勻，有利(li)于提(ti)高(gao)產(chan)品質(zhi)量和大(da)大(da)縮短加(jia)熱所用的時(shi)間。B.鹽(yan)浴連續硫化(hua)密封條(tiao)：鹽(yan)浴硫化(hua)采用含亞硝(xiao)酸(suan)鹽(yan)的鹽(yan)浴體系，對(dui)環(huan)境污染較大，已(yi)逐漸(jian)被淘汰。C. 熱(re)空(kong)氣硫(liu)(liu)化(hua)密封條：熱(re)空(kong)氣硫(liu)(liu)化(hua)目前已發展到強風型(xing)硫(liu)(liu)化(hua)，即采(cai)用高溫、高速(su)熱(re)空(kong)氣硫(liu)(liu)化(hua)（Tmax：450°C和Vmax：60m/s）也可(ke)達到火焰預處理的作(zuo)用，而(er)安全(quan)性大(da)大(da)提高。

按部位(wei)和用(yong)途分(fen)類

（1）車窗玻璃密封(feng)條(tiao)；（2）車(che)門(men)密封條(tiao)；（3）裝飾條、嵌條；（4）其(qi)他密(mi)(mi)封(feng)條（行李箱蓋密(mi)(mi)封(feng)條、發動(dong)機罩密(mi)(mi)封(feng)條、水箱密(mi)(mi)封(feng)條、應急門密(mi)(mi)封(feng)條等）。

按照(zhao)材料分類

汽(qi)車密封條的橡膠(jiao)(jiao)材(cai)料(liao)有密實膠(jiao)(jiao)、海綿膠(jiao)(jiao)和硬質橡膠(jiao)(jiao)三種。硬質橡膠(jiao)(jiao)的硬度(du)可達邵氏A95。密封條的膠(jiao)料較多使(shi)用耐(nai)(nai)老化(hua)、耐(nai)(nai)低(di)溫(wen)、耐(nai)(nai)水(shui)氣、耐(nai)(nai)化(hua)學腐蝕，特別(bie)是耐(nai)(nai)臭氧老化(hua)的三元乙丙橡膠(jiao)（EPDM）。EPDM可(ke)以與鋼帶、鋼絲(si)編織帶、TPE、絨布、植絨、PU涂(tu)(tu)層(ceng)、有機硅(gui)涂(tu)(tu)層(ceng)等復合，保證汽車室內(nei)與外(wai)界及自身的防水、防塵、隔(ge)音、隔(ge)熱、減振(zhen)、防磨和裝飾作用。一般情(qing)況(kuang)下EPDM密封條(tiao)可穩定使用十幾年。也可選擇具(ju)有良(liang)好(hao)耐臭氧性能及(ji)良(liang)好(hao)耐老(lao)化(hua)性能的氯丁橡(xiang)膠（CR）。考慮到常(chang)用膠料(liao)的工藝(yi)性能(neng)，有(you)時還需要選用并(bing)用橡膠，如天然橡膠（NR）與CR及丁苯橡膠（SBR）三種橡膠(jiao)并用或聚乙烯(xi)（PE）、EPDM及(ji)NR橡塑并用型以改(gai)進耐臭氧性。

近年來，隨(sui)著熱塑性彈性體（TPE）技術的(de)(de)不斷發展(zhan)和(he)成(cheng)熟，應用領域不斷擴展(zhan)。在(zai)制(zhi)造密(mi)封條的(de)(de)原材(cai)料(liao)中，以(yi)往采(cai)用的(de)(de)主(zhu)要原材(cai)料(liao)三元乙丙橡膠(jiao)也(ye)在(zai)不斷更新和(he)發展(zhan)。具有優良(liang)的(de)(de)物理性能(neng)，又(you)有良(liang)好加工(gong)性能(neng)的(de)(de)新型EPDM可(ke)控制(zhi)分子中長鏈支化(hua)，使其硫化(hua)性能更(geng)好，并可(ke)提高擠出速度和產(chan)品的產(chan)量。新型的熱塑性彈性體如(ru)TPO和TPV等(deng)材(cai)料(liao)在(zai)汽車密(mi)封條中應用也越來越多(duo)。這些材(cai)料(liao)既具有(you)彈(dan)性(xing)體的優良工程(cheng)性(xing)能(neng)，又具有(you)塑料(liao)的優良特性(xing)，既方便加工，又可回收重復利用，這些材(cai)料(liao)正在(zai)逐步取代EPDM制(zhi)品。

按類型分類

D型密(mi)封條(tiao)又分為(wei)大D型(xing)、小D型密封條、P型密封條和E型密封條(tiao)。

汽車(che)隔(ge)音(yin)防(fang)撞(zhuang)條分為3M背(bei)膠(jiao)小D型密封條、3M背(bei)膠(jiao)大D型密封條、3M背膠大P型密封條。

但是隨著(zhu)近幾(ji)年汽車(che)行業(ye)的(de)發展(zhan)，一種國產的(de)萬得雙面膠占(zhan)據的(de)*越來越大，它(ta)克服3M膠施工不耐(nai)冷的缺點(dian)，施工簡單，黏性耐(nai)久，克服了之前溫度(du)對(dui)密封條壽命的影響！

4按用途分類(lei)

目前(qian)密封條市場主(zhu)要(yao)以(yi)三元乙丙（EPDM）橡膠、橡塑等(deng)材質為(wei)主，按其(qi)用途可(ke)分為(wei)汽車密(mi)封(feng)條、機械密(mi)封(feng)條、門窗密(mi)封(feng)條等(deng)幾(ji)類。

門窗密封條(tiao)

門窗密(mi)封條(tiao)分類

塑(su)鋼門窗(chuang)密(mi)(mi)封條(tiao)(tiao)，鋁(lv)合金門窗(chuang)密(mi)(mi)封條(tiao)(tiao)，木門密(mi)(mi)封條(tiao)(tiao)，冷庫門密(mi)(mi)封條(tiao)(tiao)，糧庫門密(mi)(mi)封條(tiao)(tiao)，阻(zu)燃(ran)門窗(chuang)密(mi)(mi)封條(tiao)(tiao)，玻璃密(mi)(mi)封條(tiao)(tiao)， 自動旋轉門密封(feng)條(tiao)(tiao)，建筑門密封(feng)條(tiao)(tiao)，幕墻密封(feng)條(tiao)(tiao)等。

門窗密封條特點

塑(su)鋼門(men)窗密(mi)(mi)封(feng)條是近(jin)年來(lai)應(ying)用較廣的(de)新一代門(men)窗，它較普通(tong)門(men)窗密(mi)(mi)封(feng)條有更好的(de)防(fang)腐性、耐(nai)候(hou)性、降噪隔熱效(xiao)果(guo)。塑(su)鋼門(men)窗密(mi)(mi)封(feng)條表面(mian)光潔，不但(dan)具有優異的(de)密(mi)(mi)封(feng)防(fang)水(shui)性能(neng)，還起著(zhu)美(mei)觀裝飾的(de)作用。在選材方面(mian)，一般(ban)要求較高的(de)廠家都選用三元乙丙(bing)橡膠(jiao)或熱塑(su)性三元乙丙(bing)橡膠(jiao)。

三元(yuan)乙(yi)丙（EPDM）產品(pin)的(de)主要性(xing)(xing)能：產品(pin)無毒、環保，耐老化(hua)耐高溫、性(xing)(xing)能穩(wen)定，夏(xia)、冬(dong)季均能保持良好的(de)性(xing)(xing)能。

1、鋼骨架三(san)復(fu)合，不易變形(xing)收縮(suo)，裝配(pei)牢固(gu)，密封性好

2、門、窗、幕墻用密封條，產品具有良好的(de)彈性(xing)、耐遷移(yi)，能有效地阻隔(ge)噪(zao)音、防(fang)(fang)塵、防(fang)(fang)風雨。

木門門窗密(mi)封條

產品特點： 自粘(zhan)式(shi)木門密封條采用三元乙(yi)丙(EPDM)橡膠發泡而(er)成(cheng),造就了它的(de)特性(xing)。

●優異的耐(nai)天(tian)候抗(kang)老化性能(neng)

●耐臭氧、耐化學腐蝕特(te)性(xing)

●發(fa)泡柔性(xing)密封條

●優異的耐(nai)寒耐(nai)熱性(xing)能(-50℃~+170℃)

●*彈性，200%的拉伸　 ●物美(mei)價廉

材質：

1、采用優質三元乙(yi)丙橡膠，發泡工藝制作。

2、背面采用進口(kou)雙面膠帶，夾層為網格狀玻璃纖維。

適用范圍及安(an)裝方法：

1.適用于各式門、窗等。

2.安裝方式：自帶(dai)雙面膠，直接粘(zhan)貼(tie)即可（粘(zhan)貼(tie)表面必(bi)須光滑(hua)、清(qing)潔、平滑(hua)、干燥(zao)）。

機柜(ju)密封條

根(gen)據電柜(ju)的使用情況，基于二十(shi)年的密封膠條(tiao)研(yan)發(fa)經驗，研(yan)發(fa)出了具有自身(shen)特點的，電氣柜(ju)密封條(tiao)―其(qi)具有密封性(xing)好，防(fang)水(shui)，防(fang)火(huo)、防(fang)蟲、防(fang)風(feng)、隔(ge)光、防(fang)撞以及(ji)使用年限長等特點(dian)。

機(ji)柜密封條(tiao)

電(dian)氣柜密封條是由具有(you)良好彈性和抗壓縮變形(xing)、耐(nai)老化(hua)、臭氧、化(hua)學作用(yong)、較寬(kuan)的使(shi)用(yong)溫(wen)度范圍（-40℃~+120℃）的(de)三元乙丙橡膠(EPDM)橡(xiang)膠發泡(pao)與密實復合而成，內含*的金屬夾具和舌形(xing)扣，堅固耐(nai)用. 在(zai)各種電氣柜上起(qi)著很關鍵的(de)作用。

汽車密封條

 ^[3] 密(mi)封性是汽車整(zheng)(zheng)車質量的(de)一(yi)項重要指標，而(er)汽車密(mi)封條產(chan)品正是決議這一(yi)指標優劣的(de)重要零(ling)部(bu)件之一(yi)，它被普(pu)遍應用于汽車前后風擋、車門、車窗、發起機(ji)艙、后備(bei)箱(xiang)等(deng)車身部(bu)位，填補車身部(bu)件之間(jian)的(de)間(jian)隙，具有減震、防水、防塵、隔音、裝(zhuang)飾等(deng)功用，對(dui)司乘人員及整(zheng)(zheng)車起到(dao)維護作用。

汽車密封條產品的分類(lei)有多種方式，通常依照裝置部位(部件)的稱號、資(zi)料(liao)品種、復合資(zi)料(liao)數量、工(gong)作特(te)性等要素來停(ting)止分類。其(qi)中依(yi)照裝置部位(部件(jian))的稱號分類是zui常用的方式，它(ta)包括發起機艙密(mi)(mi)封(feng)條(tiao)(tiao)(tiao)、前后(hou)風窗(chuang)密(mi)(mi)封(feng)條(tiao)(tiao)(tiao)、車(che)門(men)(men)框密(mi)(mi)封(feng)條(tiao)(tiao)(tiao)、車(che)門(men)(men)密(mi)(mi)封(feng)條(tiao)(tiao)(tiao)、車(che)門(men)(men)玻璃導槽密(mi)(mi)封(feng)條(tiao)(tiao)(tiao)、車(che)門(men)(men)下(xia)部(bu)防塵條(tiao)(tiao)(tiao)、車(che)門(men)(men)窗(chuang)臺內外密(mi)(mi)封(feng)條(tiao)(tiao)(tiao)、側窗(chuang)密(mi)(mi)封(feng)條(tiao)(tiao)(tiao)、天(tian)窗(chuang)密(mi)(mi)封(feng)條(tiao)(tiao)(tiao)、車(che)頂蓋密(mi)(mi)封(feng)條(tiao)(tiao)(tiao)、后(hou)備(bei)箱(行李(li)箱)密(mi)封條等。

目前，汽(qi)車密(mi)(mi)封(feng)條行業消費企業數量眾多，范(fan)圍較小，還(huan)難以(yi)構成(cheng)范(fan)圍氣候，與(yu)國外(wai)同類(lei)動(dong)輒幾十億(yi)元停業額的(de)(de)企業相(xiang)差甚(shen)遠。同時，隨著經濟(ji)的(de)(de)逐漸復(fu)蘇，汽(qi)車密(mi)(mi)封(feng)條的(de)(de)出口需求(qiu)量也會逐年增(zeng)加(jia)，汽(qi)車密(mi)(mi)封(feng)條行業在閱歷了2009年井噴式(shi)的市場迸發洗禮之后，將(jiang)會迎來一(yi)段快速開(kai)展期。從2009年(nian)特(te)別是下(xia)半(ban)年(nian)開端(duan)，各(ge)大汽車密(mi)封條企(qi)業(ye)明顯感(gan)到本身產(chan)能(neng)(neng)的(de)(de)嚴重(zhong)缺乏，紛(fen)繁參加到擴(kuo)大產(chan)能(neng)(neng)的(de)(de)行列當中(zhong)，一時間激活了汽車密(mi)封條設備制造企(qi)業(ye)，手里攥有(you)大把(ba)的(de)(de)設備訂(ding)單(dan)，倍感(gan)交期的(de)(de)艱難與重(zhong)要(yao)(yao)。但是，在提升(sheng)產(chan)能(neng)(neng)的(de)(de)時分(fen)，一定不能(neng)(neng)只顧解眼前的(de)(de)十萬火急，而應該分(fen)離(li)進步勞動消費率(lv)、質量提升(sheng)、產(chan)品構造晉級(ji)、技(ji)術進步等要(yao)(yao)素，全(quan)面(mian)提升(sheng)企(qi)業(ye)的(de)(de)綜合(he)產(chan)能(neng)(neng)。

無須(xu)置疑，中(zhong)國汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)重(zhong)組乃大勢所趨(qu)，而(er)作為(wei)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)工業(ye)(ye)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)鏈下(xia)游的(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)密(mi)封(feng)條(tiao)(tiao)企(qi)(qi)業(ye)(ye)，其兼(jian)并(bing)重(zhong)組亦(yi)是(shi)在所難免，也只要(yao)這(zhe)樣，國內的(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)密(mi)封(feng)條(tiao)(tiao)企(qi)(qi)業(ye)(ye)才(cai)(cai)干(gan)做大做強。首先，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)密(mi)封(feng)條(tiao)(tiao)消費企(qi)(qi)業(ye)(ye)能夠應用彼此之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)資(zi)源優勢停(ting)止整(zheng)兼(jian)并(bing)構成集群優勢，壯(zhuang)大企(qi)(qi)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)實力；其次(ci)，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)密(mi)封(feng)條(tiao)(tiao)消費企(qi)(qi)業(ye)(ye)不只僅是(shi)為(wei)整(zheng)車(che)(che)(che)配套提供效(xiao)勞，而(er)且必需介入到(dao)整(zheng)車(che)(che)(che)產(chan)(chan)(chan)品的(de)(de)(de)(de)研發過(guo)程中(zhong)去，只要(yao)這(zhe)樣才(cai)(cai)干(gan)對汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)密(mi)封(feng)條(tiao)(tiao)產(chan)(chan)(chan)品產(chan)(chan)(chan)生更深化的(de)(de)(de)(de)理解，所研發的(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)密(mi)封(feng)條(tiao)(tiao)產(chan)(chan)(chan)品才(cai)(cai)更具有(you)針對性(xing)，才(cai)(cai)干(gan)使汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)主(zhu)機(ji)廠(chang)愈加稱(cheng)心(xin)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)密(mi)封(feng)條(tiao)(tiao)的(de)(de)(de)(de)產(chan)(chan)(chan)質量量：第三，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)密(mi)封(feng)條(tiao)(tiao)消費企(qi)(qi)業(ye)(ye)還(huan)應盤繞綠色環(huan)保的(de)(de)(de)(de)主(zhu)題(ti)，與上下(xia)游企(qi)(qi)業(ye)(ye)之(zhi)間(jian)停(ting)止普(pu)遍協作，推進新(xin)資(zi)料、新(xin)工藝(yi)、新(xin)技術的(de)(de)(de)(de)應用，并(bing)以此來延(yan)伸汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)密(mi)封(feng)條(tiao)(tiao)行業(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)鏈。

特點(dian)與用途

特(te)點

汽車用密封條主要是由具(ju)有良(liang)好彈(dan)性(xing)和抗(kang)壓縮變形、耐(nai)老(lao)化(hua)、臭(chou)氧、化(hua)學作(zuo)用、較寬的(de)使用溫度范圍（-40℃~+120℃）的(de)三(san)元乙丙橡膠(EPDM)橡膠(jiao)發泡與(yu)密實(shi)復合而成，內(nei)含*的金屬(shu)夾具和舌形扣，堅固耐用(yong)，利于安裝。

規格

建議適用溫(wen)度范圍：

EPDM材質 -40 °F - 248 °F (-40℃ - 120℃)

用途

主(zhu)要應用在車門門扇(shan)門框、側面車窗、前后檔風玻璃、發動機蓋和行李(li)箱(xiang)蓋上，起到防水、防塵、隔(ge)音、隔(ge)溫(wen)、減震、裝飾的作用。還(huan)可(ke)以生產用于安裝客車行李(li)倉門的橡膠鉸鏈。

*的配方(fang)設計使(shi)三元乙丙(bing)橡膠(jiao)密封(feng)條具有優(you)越的抗老化、耐(nai)高低溫及(ji)耐(nai)化學藥(yao)藥(yao)品性(xing)性(xing)能(neng)，具有良好的彈性(xing)和(he)抗壓縮變形性(xing)，長(chang)期使(shi)用(yong)不(bu)會龜裂或變形，在-50度至120度之間都能維持(chi)其原有的高密(mi)封性能。

膠條(tiao)斷面設(she)計(ji)，系統綜合設(she)計(ji)等方面的經驗保證了良好(hao)的防水、防塵(chen)、隔音、隔溫、減震(zhen)作用(yong)。密封(feng)條(tiao)安裝(zhuang)方便、牢固(gu)可靠(kao)、活動門開關輕便。

汽車密封(feng)條生產工(gong)藝

1、 擠(ji)出

汽車用橡膠密封(feng)條采用冷喂料擠(ji)出機擠(ji)出成型(xing)，擠(ji)出機頭有單機頭、復合(雙復(fu)(fu)合和(he)多(duo)復(fu)(fu)合)機(ji)頭和剪切機(ji)頭。其中，微波硫化擠出機(ji)的螺桿長徑(jing)比一(yi)般為16，剪切機(ji)頭硫化(hua)擠(ji)出機(ji)的螺桿長徑(jing)比大于20。

2、 硫化

冷(leng)喂料擠(ji)出機擠(ji)出的橡膠密封條半(ban)成品采用連續硫(liu)化(hua)(hua)工藝硫(liu)化(hua)(hua)，硫(liu)化(hua)(hua)方式有微波硫(liu)化(hua)(hua)、剪切機頭硫(liu)化(hua)(hua)、鹽浴硫(liu)化(hua)(hua)和沸(fei)騰床硫(liu)化(hua)(hua)(又稱硫化(hua)床(chuang)硫化(hua)，加熱介(jie)質為中0.1-0.2 mm的玻璃(li)微珠，溫(wen)度為(wei)250℃)、熱空氣硫化(僅(jin)適用(yong)于(yu)硅橡膠密封條)和高速熱空氣硫(liu)化(空氣流(liu)速為120km·h-1，溫度為400℃)。高速熱空氣硫化(hua)由于傳(chuan)熱速度(du)慢、加熱設備能耗高(微(wei)波硫化(hua)加(jia)熱設(she)備的(de)3倍、剪切機頭硫化設備的5倍)。